Casque Vtt LAZER CHIRU MIPS L 58-61cm Blanc Mat

• Produit : casque 
• Marque : LAZER
• Modèle : CHIRU MIPS
• Caractéristiques : Taille L : Convient pour un tour de tête de 58 à 61cm 
• Produit Neuf, modèle d'exposition, vendu sans sa boite

Le casque Lazer Chiru MIPS est le nouveau casque de VTT aux performances supérieures. La visière entièrement intégrée, aux couleurs assorties, est très esthétique et maintient le soleil à l'écart de vos yeux et de votre visage. 15 évents permettent de garder l'intérieur au frais lors de ces longues ascensions à une voie. Le système d'appui-tête TS+ avec panier réglable permet de régler le casque en toute sécurité et facilement et offre un ajustement parfait pour chaque sortie.
- Utilisation : VTT

- MIPS
- Protection étendue au niveau du cou et des côtés de la tête
- Visière pour protéger du soleil, des éclaboussures et des branches
- Système d'ajustement Turnfit Plus
- Compatible avec les feux arrière à LED rechargeables
- 15 fenêtres d'aération
- Construction : In Mold
- Poids : 305 g (S)
- Homologation : CE-CPSC-AS
- Une meilleure protection
- Visière
- Système Turnfit Plus

Technologies :
- Système MIPS
Technologie leader dans le déplacement plat à l'intérieur du casque, conçu pour réduire les forces rotatives qui peuvent résulter de certains impacts. Lorsqu'une tête tourne rapidement et qu'il y a un arrêt brusque, l'accélération rotative peut causer de hauts niveaux de tension dans le tissu cérébral. L'étirement du tissu provoqué par ces mouvements peut donner lieu à différents types de lésions cérébrales. Les casques équipés de la technologie MIPS peuvent apporter un plus haut niveau de protection face à certains types d'impacts. MIPS utilise un déplacement plat qui se déplace à l'intérieur du casque, en mimétisant le propre système de protection du cerveau. Cette couche est conçue pour tourner à l'intérieur du casque en tentent de ralentir ou de réduire la quantité d'énergie transférée vers ou depuis la tête. La science nous indique que si nous pouvons réduire le stress associé à l'accélération rotative, nous pourrions réduire le risque et la sévérité du dommage cérébral.